Не вопрос. Аська у меня пока лежит, так что звони мне либо на трубу (+7 911 794 10 91) либо домой (275 25 33).

Не могу показать ни примеров, ни расценок. Я с ним лично не общалась уже года четыре-пять. Все выяснять будем, как я и говорила, вместе с хомо сапиенсом, когда станет ясно, чего и в каком количестве надо.

"Штандарт" - это кораблик такой, желтенький, он по Неве ходит по праздникам. Копия первого флагмана Балтийского флота, который Петр за полгода изваял в Ладейном поле и на котором сам был "капитаном Михайловым" и шведов воевал. Фрегат. Только ваяли его на брегах Невы, четыре года, я до сих пор не понимаю, на какие шиши, некие энтузиасты, и я там был. И мед, типа, пил, в первое плавание в 2001 году ходил, потом свалил, как и вся остальная старая команда. На верфи помимо прочих мастерских была кузня, так вот дядька Сэнди в ней был локальным божеством. Потом верфь переехала, он со своей мастерской убрался, а куда - я и того не знаю. Вот и проверим.

Не исключено. Хотя этот самый кузнец сам был в свое время реконструктором не из последних, пока не женился и не цивилизовался в связи с этим, так что, думаю, поймет. Я в мечах понимаю не очень (собственно, кроме того, что такое центровка и где она бывает - нифига не понимаю  :ph34r: ), но те мечи, которые он делал, на вид были похожие на правду. А ножи совсем хорошие были, я с одним его ножом в лес ездила, потом у меня его отобрали, гады, сказали - самим мало.  -dvf-

Так ведь их и бацают, только не у нас, к сожалению. Но "Штандарт" "дружил бортами" с одним норвежским драккаром, который был построен по всем правилам искусства, типа связан еловыми корешками и т. п. Зверское сооружение... ) Одна наша девушка чуть за ихнего капитана замуж не вышла. А "Штандарт" на драккар не похож. Если хочешь, Поль, могу еще принести фотки с гичек - это лодки такие десятивесельные, с тремя съемными мачтами и трапецевидными парусами на рейкАх, их две было построено на той же верфи, что "Штандарт", нами же, и в команду одной из них я ушла со "Штандарта". Они больше на дракккар похожи, хотя и меньше его раза в полтора-два... А вообще - это разъездные адмиральские катера/шлюпки, Франция, 18 век. Тоже, по сути, реконструкция, только морская и очень точная - сохранились полные чертежи, по которым и строили. Сейчас, кстати, нынешняя команда "Штандарта" третью строит - кому интересно и не лень, можно туда придти, взять что-нибудь типа шкурки и помочь благому делу - они только рады будут.

На речной, типа лодки - это сложно, но за год можно. Берешь человека, отправляешь в известную и очень блатную шаражку, он там учится, потом какими-нибудь правдами и неправдами сдает экзамены и получает корки. Другое дело, что совсем с нуля дотренировать команду, даже лодочную, до такого состояния, чтобы она могла без риска для жизни выйти в тот же Финский залив, это не один год нужен. Нынешние капитаны гичек на них же матросами семь лет ходили, потом командовали на соревнованиях, и т.п. Это ж не так просто, не говоря уже о том, что там риск настоящий, там реально разом двенадцать человек народу утопить можно, если "не справиться с управлением". А какие, кстати, у тамплиеров были корабли? Речные?

На самом деле, ребята, если кому интересно - пошли сходим на "Штандарт" в гости, я там давно не была. Нет ничего невозможного.  -elf-

Отредактировано Kira (2007-03-06 16:23:49)

Э-э... А оно откуда? На вид - финка и финка... Такой и купить можно где угодно... Ладно, давай все-таки в воскресенье, а то что так переписываться.